Cветосигнальное оборудование

Информация подготовлена по нормативным документам:   ПДД, ОСНОВНЫМ ПОЛОЖЕНИЯМ по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и европейскому стандарту DIN EN ISO 9001.

Рабочая вышка 25 м CMC

Максимальная рабочая высота                          25 м.
Максимальный горизонтальный вылет стрелы           превышает 16 м.
Грузоподъёмность корзины                               200 кг (2 человека)
Размеры корзины                                    2200x800x1100 мм
Вращение вертикальной опоры (стрелы)                360 °
Вращение корзины                                    +/-90 °
Стабилизация                                         аутригеры
Управление                          электро-гидравлика фирмы Danfoss

> СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ ДЛЯ PLJ 250 <
Общий вес 15т
Межбазовое расстояние 3690 мм
Рекомендуемое шасси:
IVECO EUROCARGO 120E21 колесная база 3690мм

> PLJ 250 СПЕЦИФИКАЦИЯ <
АУТРИГЕРЫ: 4 гидравлических, вертикального типа;
Средства управления аутригерами: пульт с 4 рычагами для независимого контроля аутригеров + электронное управление;
Система контроля стабилизации: через пузырь сферического вида;
Связь между аутригерами: автоматически.
____________________________________________________________
ВЕРТИКАЛЬНАЯ ОПОРА СТРЕЛЫ: стальные секции
Вращение опоры: 360 °, не непрерывное, вправо/влево, вращается мотором с гидравлическим тормозом.
____________________________________________________________
СТРЕЛА: основная телескопическая стрела изготовлена из 3 элементов;
Кливер телескопической стрелы выполнен из одного элемента;
Элементы основной стрелы выдвигаются пропорционально через систему цилиндра и цепей;
Канал труб: внешний;
____________________________________________________________
КОРЗИНА: стальная корзина оборудована привязными ремнями;
Вращение корзины: ± 90 °;
Выравнивание корзины: автоматически, пропорциональными средствами управления.
___________________________________________________________
СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ: пропорциональные электрогидравлические средства управления, расположенные в корзине и в стреле, и устройства для предотвращения одновременных операций;
Ограничивающие устройства: контроль груза на борту корзины и при горизонтальном вылете стрелы;
Подструктура: с алюминиевой нескользящей поверхностью;
Запорные клапаны: на каждом гидроцилиндре;
Резервуар: стальной с сигналом перелива;
Кнопки чрезвычайной остановки: грибовидные кнопки «СТОП» в корзине и на пульте палубы шасси;

Бронирование автомобилей по ДСТУ 3975-2000

Бронирование специализированных автомобилей будет выполнено согласно требованиям ГОСТ 3975-2000, а также в соответствии с ГОСТ 3549 на базе нового VW Crafter 50, по классу защиты FB4 + (автомат Калашникова AK 47 с WK и боеприпасами FE), и включает в себя бронирование кабины водителя и части трюма вплоть до дверей согласно требованиям:
ДСТУ 3975-2000
Класс защиты             оружие                                  тип патрона
ПЗСА-1      пистолет Макарова           пуля 9 мм пистолетного патрона 57-Н-181с
ПЗСА-2      пистолет Токарева           пуля 7,62 мм пистолетного патрона 57-Н-134с
ПЗСА-3      автомат Калашникова АКМ пуля 7,62 м автоматного патрона
образца 1943 57-Н-231,
                                   автомат АК-74            пуля 5,45 мм автоматного патрона 7Н6
ПЗСА-4      автомат АК-74            пуля 5,45 мм автоматного патрона 7Н10

Планировка помещений по трёхсекционной системе (смотрите рисунок в приложении):
- Бронирование кабины водителя и области в трюме вплоть до перегородки;
- Бронирование топливного бака по классу защиты FB4;
- Бронирование крыши, а также перегородки;
- Сопряжение дверей, включая заднюю дверь запирающим устройством;
- Задняя дверь и боковая дверь электронным образом запираются и благодаря
   электромоторам открываются;
- Лобовое стекло - панорамное стекло в рамке дизайн;
- Бронирование боковых стёкл кабины водителя, а также стёкл сдвижных дверей и  
  смотрового окна. Стекление и светопроницаемость по ГОСТ 5727, специальным  
  персональным компьютером - покрытие на внутренней стороне, небьющееся.

Бронирование в невидимой области:
кабина водителя будет бронирована от пола до крыши (включая пол и крышу), таким образом, что все соединения лобового стекла и крыши будут соединены внахлёстку. Напуск между стеклом кабины водителя и крышей гарантирует безопасность. Во фронтовой области бронирование стены с нахлёстом к лобовому стеклу, а также бронирование стоек.
Перекрытие внахлёст будет выполнено с бронированной крышей. Полное бронирование передней стенки кабины водителя к моторному отсеку, а также полностью бронируются изнутри колесные карманы в кабине водителя от поражения наклонным выстрелом под 45 °,
с тем чтобы гарантировать безопасность во фронтовой области.
Область крыши кабины водителя и трюма вплоть до перегородки бронируются с надёжностью PM3, включая люк обслуживания антенны.

Бронирование сверху заканчивается перегородкой к трюму и дверью от кабины водителя к трюму. Топливный бак и днище кабины водителя будут бронированы с надежностью PM3.
По причине высокого веса брони для распашных дверей кабины будет применяться волокнистое бронирование.

Защита в невидимой области трюма:
Трюм комплект, т.е. боковые стены, крыша, перегородка перед кормой будут облицованы
от взлома, вторжения и проникновения. Пол и карманы колес будут облицованы рифленым алюминием.

Бронирование в транспортном средстве достигается посредством наших склеивающих технологий.
В склеивании бронирования присутствуют следующие преимущества:
- противостояние крутильно-жёстким колебаниям;
- усиление пассивной безопасности кабины водителя;
- никакого анкерного крепления материалов бронирования, специальных кантов в области  
  соединений внахлёстку;
- никакой коррозии, как при сварных швах или пост лакировании.

Стандартное оборудование:
- руководство по эксплуатации;
- электрические внутренние сдвижные двери специализированных транспортных средств;
- внутреннее отключение света через ключ зажигания (авто);
- внутренняя облицовка: Кабина водителя и инкассаторский отсек: текстильный материал;
- ценностное помещение: антивзломный материал;
- коммуникативная подготовка кабельной проводкой сеть D и радио;
- оптически-акустическая предупредительная сигнализация;
- разводка АП кабельной проводки в транспортном средстве в отдельных кабельных
  каналах;
- скрытное вмонтирование блока центрального управления с защитой от манипуляций;
- схема обслуживания запирающих устройств с сигналом о перегрузке;
- блокировка помещения хранения (VDM) в изготовлении алюминиевых листов к перевозке;
- TUV DEKRA при регистрации в удостоверении допущения часть II;
- дополнительный механический засов для двери водителя, пассажира;

Грузоподъёмность после бронирования -  примерно 750 - 800 кг.
Необходимое оснащение по ГОСТ 3975-2000.
Электрическая надежность:
- противоугонная система управление;
- автоматическая система пожаротушения в моторном отсеке;
- дистанционное управление боковых дверей с сиденья водителя - через клавиатуру;
- дистанционное управление с сиденья водителя для всех дверей со светом и/или зуммер  
  сигнал, если двери открыты;
- бронирование двигателя и радиатора;
- проблесковая светосигнальная балка с динамиком на крыше кабины водителя;
- стационарное отопление;
- защита от пыли;
- звуковая сигнализация и сигнализация светового сигнала;
- двери блокируются после электрической фиксации, таким образом, что нежелательное  
  открывание дверей предотвращается;
- подготовка для радиостанции с антенной и кабельной подготовкой;
- подготовка системы к передачи тревоги и других сигналов антенны;
- подготовка для телефона с антенной и кабельной подготовкой;
- наличие клавиатуры и сигнала вокруг состояния открытия/закрытия дверей в сообщении о
   закрытом состоянии;
- переговорное устройство;
- лобовое стекло с отоплением.

Механическая надежность:
- иметься в наличии 2 ручных огнетушителя в кабине водителя, система и т.д.;
- 2 сиденья с 3-пунктом крепления пояса безопасности в кабине водителя;
- 2 складных сидения с тазовым ремнем в кабине водителя;
- облицовка внутреннего пространства в соответствии с ГОСТ 12.1.005;
- защита фронта;
- бронированный запасной выход на крыше купе пассажира;
- держатель оружия;
- боковая защита;
- кондиционер и 2-ая батарея заказываются с завода при заказе базового транспортного  
  средства;
- возможность нейтрализации газа рыбьих жиров и других газов - противогазами
  в транспортном средстве;
- необходимая система движения 30 км для всех 7 шин;
- сокращение шума в транспортном средстве соответственно ГОСТ 27435;
- Сейф в трюме - 1200 x 1000 x 800 мм (высота x ширина x глубина);
- задвижки в двери водителя, в левой стороне в области пассажира, а также в правой  
  стороне
- защитная сетка-решётка фар;
- специальный механический замок для двери водителя, который предотвращает вибрацию  
  дверей во время движения;
- усиленная навеска дверей.

Цена объема реконструкции:
Цена подразумевается с завода. В цену не включено транспортное средство.

Условия оплаты: 70% договорной суммы при заказе, 30% при отгрузке транспортного средства.

Срок поставки:
Для заказа защитных стекол нам необходимо в данный момент еще от 8 - 10 недель. Однако не будет задержки, если мы получим заказ параллельно с заказом базового транспортного средства.

Время изготовления после доставки базового транспортного средства на наш завод для первого автомобиля 4 - 5 недель. После этого нам необходимо примерно 14 - 16 рабочих дней за реконструкцию последующего транспортного средства.

Гарнтия: 12 месяцев при соблюдении от заявленных работ сервиса.

Затраты на транспортировку за транспортное средство:
Транспорт Crafter от Людвигсфельде на Украину
за транспортное средство 4 450,00€

Самоходный для контейнеров TLD

Погрузчик TLD

Контейнерные тележки DENGE

Снегоочистительный агрегат VAMMAS

ГПУ HITZINGER

Багажные тележки DENGE

Тягач тележек TMX